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下面附上一則新聞讓大家了解時事
該給？他發文求助「女友討紅包3千」 兩派網友論戰
農曆新年即將到來，許多人都開始日本熊本民宿比價準備紅包給長輩、晚輩，除了祝福同時也又給予吉利之意，但情侶之間也有這種習俗嗎？近期，一名網友在PTT發文，表示女友日前竟然跟他討紅包，讓他十分傻眼，並詢問大家該不該「放生」？沒想到文章引發兩派網友論戰。
一名網友在PTT以「女友要我包3000元紅包給她，該分嗎」為題發文，表示自己還沒結婚，對方就要求包個3000元的紅包給她過年，讓原PO不禁想說，結婚之後還得了，很懷疑自己是不是遇到了所謂的女權自助餐，甚至萌生「我該跟她提分手嗎？」的想法。
貼文一出，隨即引發熱烈討論，不少人站在原PO這邊，自由行費用比價也不認同此作法「我真的覺得某些女生或男生，跟另一半要紅包是一件很令人傻眼的事」、「超多女生認為男生包紅包給女朋友是正常的，而且不斷在 IG 上炫耀，我對於這個事實也感到很惶恐」、「喪禮才包這種數字」。
不過，也有一些人覺得沒那麼嚴重「男生包紅包給女生，女生在用男生包紅包的錢，為他買禮物，算是雙方一種體面跟互惠」、「每個人想法跟觀念都不一樣，不論價錢多少就是求個心意而已，覺得互包很甜蜜，過年討個吉利而已」、「和自己人其實不用計較小錢」。
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自行車道阻交通？ 紐約經驗減少通勤時間
一般人可能覺得，大馬路設自行車道，會讓車道變窄甚至縮減，容易造成交通堵塞。不過紐約市增設超過7百多公里的自行車保護道，不但沒有影響到交通，反而讓車輛行駛過程更順暢。自助旅行便宜
自行車騎士：「自行車道，自行車道。」
馬路上的自行車，讓汽車駕駛經常按耐不住狂按喇叭。
紐約市交通運輸部坎恩：「如果你是2000年左右在紐約的騎自行車的人，你就感覺像是從『紐約大逃亡』出來的演員，或者如果你是一個極限運動員，這會很吸引你，因為你要閃躲汽車。」
美國紐約人口眾多，路上交通擁擠，民眾除了地下鐵和巴士，自行車也是一項選擇，根據統計，在紐約騎自行車的人高達3%。自行車和汽車搶道，危險又阻礙交通，紐約市政府十多年前就祭出政策因應。
旁白：「自從2007年以來，紐約市交通運輸部在市內增設了，超過772公里的自行車保護道。」
打破外界對自行車道讓馬路更擁擠的刻板印象，紐約市政府統計，自從增設自行車道後，效果意外驚人。
旁白：「根據報告顯示自從增設後，受傷比例降低了20%，另一個有趣的發酒店便宜訂房現是，汽車在有自行車道的道路，行駛時間獲得改善，但同時間汽車數量沒有改變。」
根據每條道路設計不同，增設的方法也不一樣，有些五線道是把各車道縮減，騰出空間設置，有些則是自行車道夾在車道中，沒有任何保護，政府把自行車道往外移，同時設立分隔島。
更有的直接縮減車道，不過不管哪一種，都對通勤時間沒影響，甚至還帶動周邊商機。
紐約市交通運輸部坎恩：「我們看到(第9大道)事故受傷比例，降低了大約(48)%，零售商銷售上漲了將近49%，汽車有可以轉彎的專用道，交通方面能更好調度，自行車也有專用道，這對商家來說是贏，對駕駛人是贏，對行人是贏，對騎自行車的人也是贏。」
自行車道設計，不是畫條線就能輕鬆了事，還要能讓用路人真正感到安全，和道路系統整合，才能讓交通更加順暢。
旁白：「一名運輸部的女發言人表示，市旅館訂房優惠碼區內的交通之所以能維持住，是因為自行車道發揮緩衝作用，停車道也增加了一倍成為左轉區，駕駛可以駛進停車道和緩衝區左轉，而不必佔用一整個交通要道左轉。」
紐約市政府統計，增設自行車道，只花了市府1%的預算，不過這條車道不僅保護自行車騎士安全，也讓擁擠的交通更順暢。
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